Viisi syytä hankkia tavarafillari (eikä autoa)

Tavarafillari on tyylikäs, helppo, turvallinen ja seksikäs. Muun muassa.

Teksti: | Julkaistu 20.1.2011

Photo cc by Mark Stosberg.

On sata syytä hankkia perheelle tavarafillari eikä kakkosautoa. Tässä niistä viisi.

  1. Tavarapyörä on tyylikäs ja hauska. Pyöräily virkistää mieltä ja tavarapyörä piristää paitsi sinua ja perhettäsi myös ihmisiä ympärilläsi. Mukavat ihmiset tulevat juttelemaan ja naapurit kadehtivat.
  2. Tavarapyörä tarkoittaa enemmän aikaa lasten kanssa. Autossa olet kiinni liikenteessä, tavarapyörän leppoisassa kyydissä on aikaa kuunnella myös lasten kuulumiset. Laatikkopyörässä lapset ovat edessä, eivät kaukana takapenkillä, joten jutteleminenkin sujuu.
  3. Tavarapyörä on helppo – ei auton kaivamista aurausvallin takaa, ei tankkaamista, ei katsastuksia, ei vakuutusbonuslaskeskelua. Edes nastarenkaat eivät ole välttämättömät.
  4. Tavarapyörä on turvallinen. Fillarinopeuksissa kauheuksia ei pääse tapahtumaan kyydissä oleville lapsille. Lisäksi tarhojen edustat muuttuvat turvallisemmiksi, kun lapsia tuovien autojen määrä vähenee.
  5. Tavarapyörällä asioidessa saat seksikkäät pakarat. Kokeile vaikka!

    6. .

Lue myös nämä

Avainsanat: ,
Ilmoitus

Kommentit

Tavarafillari.fi › Tavarafillarifoorumi › Viisi syytä hankkia tavarafillari (eikä autoa)

Tässä aiheessa on , , ja viimeisimpänä siihen kirjoitti Avatar of janim. janim. 4 kuukautta, 1 viikko sitten.

  • Julkaisija
    Viestit
  • 10.2.2011 kello 17:29 #3827
    Avatar of Ilkka
    Ilkka
    Jäsen
    @Ilkka
    Ilkka (@Ilkka)

    Tavarafillarin ja auton vertaaminen on hieman problemaattista koska molemmille on paikkansa maailmassa. Mutta jos puhutaan liikkumisesta kaupungissa on tavarafillarissa erittäin paljon hyviä puolia verrattuna autoon. Tarkoitan nyt alle 15 km matkoja.

    1. Raha. Auto maksaa vaikka se pelkästään seisoo pihalla. Vakuutukset, katsastus.
    2. Ruuhkat. Pyöräväylillä ei toistaiseksi ole ruuhkaa.
    3. Pysäköinti. Polkupyörä pysäköinti ei maksa mitään ja tilaa löytyy.
    4. Nopeus. Ainakin sähköavusteinen on todella nopea fillarityyppi, hakkaa ainakin julkisen liikenteen monella välillä. Henkilöautotkin tietyillä alueiilla.
    http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/

    Tavarafillarin ja auton vertaaminen on hieman problemaattista koska molemmille on paikkansa maailmassa. Mutta jos puhutaan liikkumisesta kaupungissa on tavarafillarissa erittäin paljon hyviä puolia verrattuna autoon. Tarkoitan nyt alle 15 km matkoja.

    1. Raha. Auto maksaa vaikka se pelkästään seisoo pihalla. Vakuutukset, katsastus.
    2. Ruuhkat. Pyöräväylillä ei toistaiseksi ole ruuhkaa.
    3. Pysäköinti. Polkupyörä pysäköinti ei maksa mitään ja tilaa löytyy.
    4. Nopeus. Ainakin sähköavusteinen on todella nopea fillarityyppi, hakkaa ainakin julkisen liikenteen monella välillä. Henkilöautotkin tietyillä alueiilla.
    http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/
    10.2.2011 kello 18:37 #3828
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Eihän polkupyörä korvaa autoa, jos tarkoitus on mennä viisihenkisellä perheellä Helsingistä viikon mökkireissulle jonnekin Jyväskylän seudulle. Tai ainakin silloin pitäisi olla jo vähän vinksahtanut pyöräilyyn, jos pitäisi pyörää jotenkin näppärämpänä tuossa käytössä.

    Meillä ei ole omaa autoa, mutta mökkireissuille me joko lainaamme auton kavereilta tai vuokraamme, jos ei laina-autoa ole saatavilla. 

    Nimenomaan kaupunkikäytössä fillari on kuitenkin näppärä ja mukava peli. Realismia varmaan olisi sanoa, että joissain tapauksissa laatikkopyörä tai pyörän peräkärry voi korvata perheen auton ja paljon useammissa tapauksissa perheen kakkosauton.  

    Tavarafillari.fin idis on mun mielestäni juuri kertoa kikkoja, jolla fillarista saisi hyöty- ja etenkin perhekäytössä enemmän irti. 

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Eihän polkupyörä korvaa autoa, jos tarkoitus on mennä viisihenkisellä perheellä Helsingistä viikon mökkireissulle jonnekin Jyväskylän seudulle. Tai ainakin silloin pitäisi olla jo vähän vinksahtanut pyöräilyyn, jos pitäisi pyörää jotenkin näppärämpänä tuossa käytössä.

    Meillä ei ole omaa autoa, mutta mökkireissuille me joko lainaamme auton kavereilta tai vuokraamme, jos ei laina-autoa ole saatavilla. 

    Nimenomaan kaupunkikäytössä fillari on kuitenkin näppärä ja mukava peli. Realismia varmaan olisi sanoa, että joissain tapauksissa laatikkopyörä tai pyörän peräkärry voi korvata perheen auton ja paljon useammissa tapauksissa perheen kakkosauton.  

    Tavarafillari.fin idis on mun mielestäni juuri kertoa kikkoja, jolla fillarista saisi hyöty- ja etenkin perhekäytössä enemmän irti. 

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    10.2.2011 kello 19:20 #3829
    Avatar of Ilkka
    Ilkka
    Jäsen
    @Ilkka
    Ilkka (@Ilkka)

    Juurikin näin

    http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/

    Juurikin näin

    http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/
    1.7.2011 kello 15:13 #3830
    Avatar of A. Kivi
    A. Kivi
    Jäsen
    @a-kivi
    A. Kivi (@a-kivi)

    Laskeskelen tässä auton ja tavarafillarien kustannus eroja. Auton kustannukset alkavat olemaan selvillä, mutta mitäs kustannuksia tavarafillariin tulee ensimmäisinä viitenä vuotena, siis sen jälkeen kun on sellaisen jotenkin saanut kotiin rahdattua?

    Listalla olettaisin olevan ainakin

    Huollot (vanteiden rihtaus, vaihdenavan huolto… Siis sellaisia, joita ei perus pyöräilevä jamppa pysty itse tekemään)

    Vaatetusta (Sadevaatteita, kenkiä… olen huommannut että aina kun uuden pyörän kotiin saa, niin se alkaa nostamaan ostopaineita myös varuste puolella)

    Tuunaus ja varustelu

    Jne jne…

    Eli olisin kiinnostunut kuulemaan tylysti euro määrissä mitä kuluja on teille tullut. 

    Olen tässä kysellyt muutamilta tuttava peheiltä kuinka paljon auton mittariin tulee vuodessa kilometrejä. Vastaukset ovat olleet noin 10k ja työmatkat ovat enimmäkseen taittuneet pyörillä. Mutta miten esimerkiksi teillä Teppo taitetaan (jossain täällä palstalla ilmoitit ettei teillä ole autoa) nuo 10 000km vuodessa. Eli selvennetään hieman. Kuinka paljon tulee kilometrejä vuodessa pyörällä, millä taitetaan loput kilometrit ja kuinka paljon niitä tulee?

     

    Ari

     

    Laskeskelen tässä auton ja tavarafillarien kustannus eroja. Auton kustannukset alkavat olemaan selvillä, mutta mitäs kustannuksia tavarafillariin tulee ensimmäisinä viitenä vuotena, siis sen jälkeen kun on sellaisen jotenkin saanut kotiin rahdattua?

    Listalla olettaisin olevan ainakin

    Huollot (vanteiden rihtaus, vaihdenavan huolto… Siis sellaisia, joita ei perus pyöräilevä jamppa pysty itse tekemään)

    Vaatetusta (Sadevaatteita, kenkiä… olen huommannut että aina kun uuden pyörän kotiin saa, niin se alkaa nostamaan ostopaineita myös varuste puolella)

    Tuunaus ja varustelu

    Jne jne…

    Eli olisin kiinnostunut kuulemaan tylysti euro määrissä mitä kuluja on teille tullut. 

    Olen tässä kysellyt muutamilta tuttava peheiltä kuinka paljon auton mittariin tulee vuodessa kilometrejä. Vastaukset ovat olleet noin 10k ja työmatkat ovat enimmäkseen taittuneet pyörillä. Mutta miten esimerkiksi teillä Teppo taitetaan (jossain täällä palstalla ilmoitit ettei teillä ole autoa) nuo 10 000km vuodessa. Eli selvennetään hieman. Kuinka paljon tulee kilometrejä vuodessa pyörällä, millä taitetaan loput kilometrit ja kuinka paljon niitä tulee?

     

    Ari

     

    1.7.2011 kello 15:46 #3831
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    no sen tarkemmin auton kuluja laskematta.. ..voisi todeta että fillarin pitäminen on naurettavan halpaa autoon verrattuna. Ainakin meillä menee vuodessa tuhansia euroja auton käyttöön. Viimevuonna vanhan auton isompi korjaus maksoi vajaa parituhatta euroa. Kyllästyttiin korjaamaan vanhaa, ostettiin uudempi käytetty joka sekin oli yli 10k€. Vuodessa polttoaineisiin menee helposti paritonnia, mutta kilometrejä tulee kyllä mummolaan yms ajettua vuodessa 20-30k km. Meillä on siis tuo yksi auto juuri noita reissuja varten. Työmatkat ja kaupunkiliikkuminen hoidetaan pyörillä joita perheessä on ainakin viisi kpl. 

     

    Kakkosautoon tai kaupunkiautoon jolla ajetaan alle 10 k km vuodessa, saa uppoamaan rahaa vuodessa laadukkaan tavarapyörän verran. eli vaikka ostaisit joka vuosi uuden tavarapyörän (ja myisit vanhan käytettynä), olisi se varmasti halvempaa kuin auton pitäminen. ja huolettomampaa. toki auton kuluja voisi laskea tekemällä korjaukset itse (aika harva pystyy tekemään vaikeammat remontit itse), niin pyörän remonttien teko itse on moninverroin helpompaa. Ja tuolloin kulut ovat mitättömiä autoiluun verrattuna.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    no sen tarkemmin auton kuluja laskematta.. ..voisi todeta että fillarin pitäminen on naurettavan halpaa autoon verrattuna. Ainakin meillä menee vuodessa tuhansia euroja auton käyttöön. Viimevuonna vanhan auton isompi korjaus maksoi vajaa parituhatta euroa. Kyllästyttiin korjaamaan vanhaa, ostettiin uudempi käytetty joka sekin oli yli 10k€. Vuodessa polttoaineisiin menee helposti paritonnia, mutta kilometrejä tulee kyllä mummolaan yms ajettua vuodessa 20-30k km. Meillä on siis tuo yksi auto juuri noita reissuja varten. Työmatkat ja kaupunkiliikkuminen hoidetaan pyörillä joita perheessä on ainakin viisi kpl. 

     

    Kakkosautoon tai kaupunkiautoon jolla ajetaan alle 10 k km vuodessa, saa uppoamaan rahaa vuodessa laadukkaan tavarapyörän verran. eli vaikka ostaisit joka vuosi uuden tavarapyörän (ja myisit vanhan käytettynä), olisi se varmasti halvempaa kuin auton pitäminen. ja huolettomampaa. toki auton kuluja voisi laskea tekemällä korjaukset itse (aika harva pystyy tekemään vaikeammat remontit itse), niin pyörän remonttien teko itse on moninverroin helpompaa. Ja tuolloin kulut ovat mitättömiä autoiluun verrattuna.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    3.7.2011 kello 16:59 #3832
    Avatar of ttmy
    ttmy
    Jäsen
    @ttmy
    ttmy (@ttmy)

    Meillä normi ruokakauppareissut tehdään tavarafillarilla tai kävellen. Fillarilla tuonne moottoritien toiselle puolelle (Kilosta Mankkaalle) menee kolmisen minuuttia (ei liikennevaloja), autolla 10 (11 liikennevalot).

     

    Töihin mennään junalla ja fillarilla, ehkä 3-4 kertaa kuussa autolla. Fillareita perheessä 4, yksi lapsi joka syksyllä menee päivähoitoon. Pari viikkoa on mennyt sillei, että autolla ajetaan vain viikonloppuisin harrastamassa, arki menee fillarilla. Käyttövoimavero toki maksetaan joka päivältä. Fillareihin on mennyt rahaa roimasti, mutta vaikka ostin juuri uuden Bullitin, se maksoi vähemmän kuin auton remontti, jossa vähän fiksattiin alatukivarsia ja jarrulevyjä.

     

     

    Meillä normi ruokakauppareissut tehdään tavarafillarilla tai kävellen. Fillarilla tuonne moottoritien toiselle puolelle (Kilosta Mankkaalle) menee kolmisen minuuttia (ei liikennevaloja), autolla 10 (11 liikennevalot).

     

    Töihin mennään junalla ja fillarilla, ehkä 3-4 kertaa kuussa autolla. Fillareita perheessä 4, yksi lapsi joka syksyllä menee päivähoitoon. Pari viikkoa on mennyt sillei, että autolla ajetaan vain viikonloppuisin harrastamassa, arki menee fillarilla. Käyttövoimavero toki maksetaan joka päivältä. Fillareihin on mennyt rahaa roimasti, mutta vaikka ostin juuri uuden Bullitin, se maksoi vähemmän kuin auton remontti, jossa vähän fiksattiin alatukivarsia ja jarrulevyjä.

     

     

    21.4.2012 kello 08:43 #3833
    Avatar of Ilkka
    Ilkka
    Jäsen
    @Ilkka
    Ilkka (@Ilkka)

    http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/

    http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/
    21.4.2012 kello 11:35 #3834
    Avatar of pisara
    pisara
    Jäsen
    @pisara
    pisara (@pisara)

    ttmy said
    Meillä normi ruokakauppareissut tehdään tavarafillarilla tai kävellen. Fillarilla tuonne moottoritien toiselle puolelle (Kilosta Mankkaalle) menee kolmisen minuuttia (ei liikennevaloja), autolla 10 (11 liikennevalot).

     

    Töihin mennään junalla ja fillarilla, ehkä 3-4 kertaa kuussa autolla. Fillareita perheessä 4, yksi lapsi joka syksyllä menee päivähoitoon. Pari viikkoa on mennyt sillei, että autolla ajetaan vain viikonloppuisin harrastamassa, arki menee fillarilla. Käyttövoimavero toki maksetaan joka päivältä. Fillareihin on mennyt rahaa roimasti, mutta vaikka ostin juuri uuden Bullitin, se maksoi vähemmän kuin auton remontti, jossa vähän fiksattiin alatukivarsia ja jarrulevyjä.

     

    Terveisiä kehä III ulkopuolelta (jossa muuten iso osa suomalaisia asuu)!

    Täällä julkinen liikenne toimii luvalla sanottuna melko onnettomasti (bussi kaupunkiin kulkee kaksi kertaa päivässä suuntaansa) ja palvelut ovat kaukana. Jo siihen lähimpään pikku Siwaan on matkaa useampi kilometri, eikä sieltä hyvällä tahdollakaan voi perheen ruokaostoksia hoidella. Täällä ei kulje metro, ratikka eikä lähijuna.

     

    Jos asuisin parempien julkisten kulkuyhteyksien ulottuvilla, voisin hyvin luopua toisesta autosta. Kolmen lapsen kanssa en kuitenkaan voi luottaa siihen, että pääsisin polkupyörällä kulkemaan läpi vuoden – talviakaan tuulen umpeen tuiskuttamat peltoaukeita halkovat tiet ovat välillä haaste (tai este) myös isolle autolle. Jos julkinen liikenne on meillä käytännössä taksi, tulee se lopulta myös aika kalliiksi.  

     

    Meilläpäin ei säästetä aikaa pyöräilemällä. Mutta meillä pyöräillään, koska se on kivaa ja koska se mielestäni opettaa myös lapsille viitseliäisyyttä (eteenpäin päästäkseen on tehtävä muutakin kuin vain istuttava alas). Pyöräilystä tulee hyvä mieli, ja se säästää bensarahaa. Säästyypä kuulemma ympäristöäkin.

    Pyöräily on meille yhdessä tekemistä, hidasta yhdessä olon aikaa. Autolla on aina kiire.

    ttmy said
    Meillä normi ruokakauppareissut tehdään tavarafillarilla tai kävellen. Fillarilla tuonne moottoritien toiselle puolelle (Kilosta Mankkaalle) menee kolmisen minuuttia (ei liikennevaloja), autolla 10 (11 liikennevalot).

     

    Töihin mennään junalla ja fillarilla, ehkä 3-4 kertaa kuussa autolla. Fillareita perheessä 4, yksi lapsi joka syksyllä menee päivähoitoon. Pari viikkoa on mennyt sillei, että autolla ajetaan vain viikonloppuisin harrastamassa, arki menee fillarilla. Käyttövoimavero toki maksetaan joka päivältä. Fillareihin on mennyt rahaa roimasti, mutta vaikka ostin juuri uuden Bullitin, se maksoi vähemmän kuin auton remontti, jossa vähän fiksattiin alatukivarsia ja jarrulevyjä.

     

    Terveisiä kehä III ulkopuolelta (jossa muuten iso osa suomalaisia asuu)!

    Täällä julkinen liikenne toimii luvalla sanottuna melko onnettomasti (bussi kaupunkiin kulkee kaksi kertaa päivässä suuntaansa) ja palvelut ovat kaukana. Jo siihen lähimpään pikku Siwaan on matkaa useampi kilometri, eikä sieltä hyvällä tahdollakaan voi perheen ruokaostoksia hoidella. Täällä ei kulje metro, ratikka eikä lähijuna.

     

    Jos asuisin parempien julkisten kulkuyhteyksien ulottuvilla, voisin hyvin luopua toisesta autosta. Kolmen lapsen kanssa en kuitenkaan voi luottaa siihen, että pääsisin polkupyörällä kulkemaan läpi vuoden – talviakaan tuulen umpeen tuiskuttamat peltoaukeita halkovat tiet ovat välillä haaste (tai este) myös isolle autolle. Jos julkinen liikenne on meillä käytännössä taksi, tulee se lopulta myös aika kalliiksi.  

     

    Meilläpäin ei säästetä aikaa pyöräilemällä. Mutta meillä pyöräillään, koska se on kivaa ja koska se mielestäni opettaa myös lapsille viitseliäisyyttä (eteenpäin päästäkseen on tehtävä muutakin kuin vain istuttava alas). Pyöräilystä tulee hyvä mieli, ja se säästää bensarahaa. Säästyypä kuulemma ympäristöäkin.

    Pyöräily on meille yhdessä tekemistä, hidasta yhdessä olon aikaa. Autolla on aina kiire.

    23.4.2012 kello 10:10 #3835
    Avatar of Jukka
    Jukka
    Jäsen
    @Jukka
    Jukka (@Jukka)

    kivasti oli tavarafillarit taas esillä. nyt käyttäjän, kauppiaan ja ammattilaisen näkökulmista.

     

    http://www.iltasanomat.fi/asuminen/tavarapyoralla-kulkee-katevasti-taakat-ja-lapset—katso-videot/art-1288464122259.html

     

    http://www.iltasanomat.fi/videot/asuminen/polkupyoralahetit-korvaavat-auton-kuormapyoralla/vid-1288464103896.html

    kivasti oli tavarafillarit taas esillä. nyt käyttäjän, kauppiaan ja ammattilaisen näkökulmista.

     

    http://www.iltasanomat.fi/asuminen/tavarapyoralla-kulkee-katevasti-taakat-ja-lapset—katso-videot/art-1288464122259.html

     

    http://www.iltasanomat.fi/videot/asuminen/polkupyoralahetit-korvaavat-auton-kuormapyoralla/vid-1288464103896.html

    11.7.2012 kello 23:32 #3836
    Avatar of Seppo Koivisto
    Seppo Koivisto
    Jäsen
    @sekoivisto
    Seppo Koivisto (@sekoivisto)

    Mulla ei oikein ole halua lähteä kauppaan (pari kilometriä) autolla ja kävellen tuo matka on aika pitkä. Julkiset toimisi, mutta en halua kulkea niillä. Näin ollen siis polkupyörä on varsin kätevä laite. Usein olenkin työmatkalla poikennut kaupassa ostamassa enemmän tai vähemmän ruokaa, kovin paljoa ei tosin repulla ja tavarakorilla kuljeteta ja kaupassa pitikin käydä jopa päivittäin. Ensisijaisesti lasten kuljettamista varten tilasin kärryn, johon mahtuu myös ostokset ja näin ratkeaa kätevästi useampi ongelma. Kauempiin kauppoihin kuljetaan tosin autolla ja muut pitemmät matkat myös, auto kun sattuu olemaan, eikä sen  myyminen ole järkevää.

    1. Aikaa tuolla pyöräilyllä ei säästä, ainakaan paljoa. Pyörällä tosin tarvitsee autoa harvemmin pysähtyä valoihin.

    2. Pyöräily on kuntoa kohottava harrastus muutenkin, on merkitystä verrattuna autoiluun, vaikka matka onkin noin 10min pyörällä lapsi istuimessa.

    3. Pyöräily on ihan kivaa :)

    4. Rahaa säästyy ihan oikeasti kun ei tarvitse autolla kulkea lyhyttä matkaa.

    5. No onhan se varmasti katu-uskottavuutta lisäävä tapa liikkua (pyörä, pyörä+kärry varsinkin)

    Mulla ei oikein ole halua lähteä kauppaan (pari kilometriä) autolla ja kävellen tuo matka on aika pitkä. Julkiset toimisi, mutta en halua kulkea niillä. Näin ollen siis polkupyörä on varsin kätevä laite. Usein olenkin työmatkalla poikennut kaupassa ostamassa enemmän tai vähemmän ruokaa, kovin paljoa ei tosin repulla ja tavarakorilla kuljeteta ja kaupassa pitikin käydä jopa päivittäin. Ensisijaisesti lasten kuljettamista varten tilasin kärryn, johon mahtuu myös ostokset ja näin ratkeaa kätevästi useampi ongelma. Kauempiin kauppoihin kuljetaan tosin autolla ja muut pitemmät matkat myös, auto kun sattuu olemaan, eikä sen  myyminen ole järkevää.

    1. Aikaa tuolla pyöräilyllä ei säästä, ainakaan paljoa. Pyörällä tosin tarvitsee autoa harvemmin pysähtyä valoihin.

    2. Pyöräily on kuntoa kohottava harrastus muutenkin, on merkitystä verrattuna autoiluun, vaikka matka onkin noin 10min pyörällä lapsi istuimessa.

    3. Pyöräily on ihan kivaa :)

    4. Rahaa säästyy ihan oikeasti kun ei tarvitse autolla kulkea lyhyttä matkaa.

    5. No onhan se varmasti katu-uskottavuutta lisäävä tapa liikkua (pyörä, pyörä+kärry varsinkin)

    12.7.2012 kello 00:27 #3837
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Seppo, tervetuloa palstalle!

    Juuri tuollaisilla parin kilometrin matkoilla pyörä on ihan ylivertainen peli. Kivaa, käytännössä yhtä nopeaa ellei nopeampaa kuin autolla, luonto ja lompakko kiittää. Ja autoileva naapuri, kun siellä kaupan parkkiksellakin on tilaa tai ainakin ruutu paremmassa paikassa vapaana ja matkalla valoissa vähemmän ruuhkaa. Laugh

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Seppo, tervetuloa palstalle!

    Juuri tuollaisilla parin kilometrin matkoilla pyörä on ihan ylivertainen peli. Kivaa, käytännössä yhtä nopeaa ellei nopeampaa kuin autolla, luonto ja lompakko kiittää. Ja autoileva naapuri, kun siellä kaupan parkkiksellakin on tilaa tai ainakin ruutu paremmassa paikassa vapaana ja matkalla valoissa vähemmän ruuhkaa. Laugh

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    10.1.2013 kello 12:19 #8215
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Tähän vanhaan aiheeseen liittyen sattui silmään sitaatti Taloussanomien jutusta, jossa käsitellään lapsiperheiden kuluja

    Ilman autoa helsinkiläisperhe voisi vähentää summasta kuukausittain 558 euroa, joka on katsottu auton vuosimenoksi, kun sillä ajetaan 15 000 kilometriä vuodessa.

    Tajusin jossain vaiheessa, että samoilla tuloilla elävät autoilija perheet asuvat pienemmissä kämpissä. Meillä on joka kuukausi viidelläsadalla eurolla enemmän varaa syödä ja asua.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Tähän vanhaan aiheeseen liittyen sattui silmään sitaatti Taloussanomien jutusta, jossa käsitellään lapsiperheiden kuluja

    Ilman autoa helsinkiläisperhe voisi vähentää summasta kuukausittain 558 euroa, joka on katsottu auton vuosimenoksi, kun sillä ajetaan 15 000 kilometriä vuodessa.

    Tajusin jossain vaiheessa, että samoilla tuloilla elävät autoilija perheet asuvat pienemmissä kämpissä. Meillä on joka kuukausi viidelläsadalla eurolla enemmän varaa syödä ja asua.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    10.1.2013 kello 13:00 #8217
    Avatar of janim.
    janim.
    Jäsen
    @janim
    janim. (@janim)

    Mielenkiintoinen juttu.

    @Teppo, arvioit pyöräilyn kuluiksi n. 58 euroa (tulkitsen niin, koska puhut viidestäsadasta myöhemmin. Tarkkaa summa ei tietenkään voi saada. Olisi mielenkiintoista nähdä joku kunnollinen laskelma pyöräilyn kustannuksista. Tossa jutussa on kohta “ajoneuvot” juuri autoa ennen. Niiden kulut ovat 15 euroa kuussa. Onkohan tohon laskettu pyörät ym. perheen “ajoneuvot” (en nyt oikein keksi mitä muuta ne voisivat olla, potkulautoja, pulkkia..?). Toi nyt olisi meille luultavasti alakanttiin. Joka kuukausi tulee ainakin jotain laitettua pyöriin.

    Mielenkiintoinen juttu.

    @Teppo, arvioit pyöräilyn kuluiksi n. 58 euroa (tulkitsen niin, koska puhut viidestäsadasta myöhemmin. Tarkkaa summa ei tietenkään voi saada. Olisi mielenkiintoista nähdä joku kunnollinen laskelma pyöräilyn kustannuksista. Tossa jutussa on kohta “ajoneuvot” juuri autoa ennen. Niiden kulut ovat 15 euroa kuussa. Onkohan tohon laskettu pyörät ym. perheen “ajoneuvot” (en nyt oikein keksi mitä muuta ne voisivat olla, potkulautoja, pulkkia..?). Toi nyt olisi meille luultavasti alakanttiin. Joka kuukausi tulee ainakin jotain laitettua pyöriin.

    10.1.2013 kello 14:12 #8220
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    @Janim, näitä pyöräilyn kulujahan voi tietenkin laskea panemalla hatusta vedettyjä lukuja exceliin, mutta toisaalta olis kyllä hienoa saada ihan oikea kirjanpito joltain porukalta vaikka alkavalta vuodelta. Vaikka kolme perhettä, joista yhdellä on jo pyörät ja tarjolla vain kunnossapitoa, toinen joka hankkii peräkärryn tai laatikkopyörän…

    Tästä sais kyllä hyvän haasteen. Lähtiskö teidän perhe mukaan, jos ruvettaisiin pitämään kirjaa täällä Tavarafillarin palstalla aiheesta? Ketäs muita? @Jukka, @slane, @jerrypa, @ursula, ketä vielä?

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    @Janim, näitä pyöräilyn kulujahan voi tietenkin laskea panemalla hatusta vedettyjä lukuja exceliin, mutta toisaalta olis kyllä hienoa saada ihan oikea kirjanpito joltain porukalta vaikka alkavalta vuodelta. Vaikka kolme perhettä, joista yhdellä on jo pyörät ja tarjolla vain kunnossapitoa, toinen joka hankkii peräkärryn tai laatikkopyörän…

    Tästä sais kyllä hyvän haasteen. Lähtiskö teidän perhe mukaan, jos ruvettaisiin pitämään kirjaa täällä Tavarafillarin palstalla aiheesta? Ketäs muita? @Jukka, @slane, @jerrypa, @ursula, ketä vielä?

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    10.1.2013 kello 15:16 #8221
    Avatar of Ursula
    Ursula
    Jäsen
    @ursula
    Ursula (@ursula)

    Minä voin hyvin lähteä mukaan. Meillä on enimmät hankinnat jo tehty – on lastenistuin, peräkärry, laatikkopyörä… Autoa ei ole. Yksi lastenpyörä tulee varmaan kevääksi ostettua jotta 5-vuotiaallakin on pyörä jolla on kiva ajaa.
    (Ja kulut kirjataan meillä muutenkin, eli erillisen fillarikategorian lisääminen ei aiheuta juurikaan vaivaa.)

    Minä voin hyvin lähteä mukaan. Meillä on enimmät hankinnat jo tehty – on lastenistuin, peräkärry, laatikkopyörä… Autoa ei ole. Yksi lastenpyörä tulee varmaan kevääksi ostettua jotta 5-vuotiaallakin on pyörä jolla on kiva ajaa.
    (Ja kulut kirjataan meillä muutenkin, eli erillisen fillarikategorian lisääminen ei aiheuta juurikaan vaivaa.)

  • Julkaisija
    Viestit
Katselet viestejä 1 - 15 (kaikkiaan 23 viestiä)
1 2

Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.