Jyväskylässä kootaan Bullitt-kimppatilausta

Kimppatilauksella maailman nopeimman tavarapyörän saa vähän halvemmalla. Jos olet harkinnut tätä, tartu tilaisuuteen!

Teksti: | Julkaistu 3.4.2011

Jee! Bullitilla mutkaan, täysiä!

Bullitt kuuluu Tavarafillari.fin toimituskunnan suosikkifillareihin, oli yksi Kaapelitehtaan koeajotapahtuman hiteistä ja on ansainnut maineensa maailman nopeimpana tavarankuljetuspyöriin.

Ja nyt on työn alla kimppatilaus, jolla Suomeen on tarkoitus saada muutama Bullitt lisää. Kimppatilausta kokoaa Jyväskylän Pyöräilyseura, mutta eiköhän samaan porukkaan mahtuisi muitakin kuin jykyläläisiä.

Jaa miksi kimppa? Kun fillareita tilaa kerralla useamman, saa ainakin rahdin hinnasta tingittyä. Kunnon kauppamies tinkisi muustakin. Mutta siis näin Jyväskylän pyöräseuran sivuilla:

“Bullittin ongelmana on kuitenkin saatavuus ja hinta. Luontevin myyjä on valmistaja Kööpenhaminassa – Suomesta pyörää ei saa. Hinta on puolestaan 2000 euron luokkaa. Yhden pyörän hinta Deore-osilla Suomeen toimitettuna on 2400 €. Kahden hinta olisi yhteensä 4500 €, ja kolmen hinta taas vähän alempi. Toimituskulut ovat yksittäistapauksissa sen verran kalliit, että on mietitty myös pyörän polkemista Tanskasta Suomeen vaikkapa jonkin retken yhteydessä.”

Kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä suoraan Antti Poikolaan, etunimi.sukunimi@gmail.com.

Avainsanat: , , ,
Ilmoitus

Kommentit

Tavarafillari.fi › Tavarafillarifoorumi › Jyväskylässä kootaan Bullitt-kimppatilausta

Tässä aiheessa on , , ja viimeisimpänä siihen kirjoitti Avatar of Teppo Teppo 1 vuosi, 9 kuukautta sitten.

  • Julkaisija
    Viestit
  • 4.4.2011 kello 16:10 #4161
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Tavarafillari.fi:n facebook-sivuilla käydyssä keskustelussa muuten selvisi, että yksi mahdollisuus hankkia Bullitt on tilata pelkkä runko ja koota tai teettää pyörä osista Suomessa. Pyörähuolto.comissa on työn alla yksi näin kasattava Bullitt.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Tavarafillari.fi:n facebook-sivuilla käydyssä keskustelussa muuten selvisi, että yksi mahdollisuus hankkia Bullitt on tilata pelkkä runko ja koota tai teettää pyörä osista Suomessa. Pyörähuolto.comissa on työn alla yksi näin kasattava Bullitt.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    18.5.2011 kello 12:24 #4162
    Avatar of Tomi Pieviläinen
    Tomi Pieviläinen
    Jäsen
    @tpievila
    Tomi Pieviläinen (@tpievila)

    Pyörätkin saapuivathttp://jkl.kaupunkifillari.fi/blog/2011/05/05/jyvaskylassa-siirryttiin-lastipyorien-aikakauteen/

    Pyörätkin saapuivathttp://jkl.kaupunkifillari.fi/blog/2011/05/05/jyvaskylassa-siirryttiin-lastipyorien-aikakauteen/

    4.8.2011 kello 23:51 #4163
    Avatar of apoikola
    apoikola
    Jäsen
    @apoikola
    apoikola (@apoikola)

    Sain JYPS:n Bullitin viikonloppulainaan.

     

     

    Himo omaan kasvaa, mutta samalla tulee tehtyä reality-checkiä, ei mitään mahdollisuuksia säilyttää pyörää tämän taloyhtiö pyörävarastossa, joka on kerroksen verran maan alle jyrkkää lauiskaa pitkin. Kuka näitä pyörävarastoja oikein suunnittelee…

    Sain JYPS:n Bullitin viikonloppulainaan.

     

     

    Himo omaan kasvaa, mutta samalla tulee tehtyä reality-checkiä, ei mitään mahdollisuuksia säilyttää pyörää tämän taloyhtiö pyörävarastossa, joka on kerroksen verran maan alle jyrkkää lauiskaa pitkin. Kuka näitä pyörävarastoja oikein suunnittelee…

    5.8.2011 kello 10:34 #4164
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Tajusin alkukesästä, että kulkuvälinepyörien paikka olisi autotallissa – siis myös kerrostaloissa. Osa parkkihallista pitäisi varata fillareille, joille voisi rakentaa “ulkotelineet” säilytystä ja lukitsemista varten.

    Hollannissa ja Tanskassa isojen pyörien säilytysongelma on ratkaistu tekemällä pyörät säänkestäviksi. Kun kyselin säilytyksestä Berliinissä tavarapyöräkaupassa, katsoivat kuin hullua. “Näitä säilytetään ulkona.”

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Tajusin alkukesästä, että kulkuvälinepyörien paikka olisi autotallissa – siis myös kerrostaloissa. Osa parkkihallista pitäisi varata fillareille, joille voisi rakentaa “ulkotelineet” säilytystä ja lukitsemista varten.

    Hollannissa ja Tanskassa isojen pyörien säilytysongelma on ratkaistu tekemällä pyörät säänkestäviksi. Kun kyselin säilytyksestä Berliinissä tavarapyöräkaupassa, katsoivat kuin hullua. “Näitä säilytetään ulkona.”

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
  • Julkaisija
    Viestit
Katselet viestejä 1 - 4 (kaikkiaan 4 viestiä)

Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.