Testissä: Chariot Cougar 1-lastenkuljetusvaunu

Tässäpä vaunu, jota on ilo ajella. Laatu näkyy hinnassa, mutta jos käyttö on päivittäistä, rahoille saa myös vastinetta.

Teksti: | Julkaistu 28.5.2011

Chariot Cougar 1 on kolmas polkupyörän perävaunu, josta meidän perheellä on kokemusta. Spectran jälkeen Croozer tuntui huimalta parannukselta. Sen jälkeen oli yllätys, miten suurelta harppaukselta Croozerista eteenpäin Chariot tuntui.

Chariotin vaunussa kaikki on mietitty vielä pidemmälle – niin, että vaunua on todella mukava käyttää.

Materiaalit ovat laadukkaita ja yksityiskohdat mietittyjä. Vetoaisa kiinnittyy vaunuun näppärällä pikalukituksella ja vain varmistukseen käytettään sokkaa. Aisalle on myös paikka, johon se napsahtaa kuljetettavaksi silloin, kun kärry ei ole hinattavana pyörän perässä.

Työntörattaiden pyörät kiinnittyvät nekin napinpainalluksella ja kulkevat samassa paikassa ylösalaisin, kun kärryt ovat kiinni pyörän perässä tai juoksuvaununa.

Juoksuvaunun etupyörä kiinnittyy helposti suoraan ja rattaat kulkevat kuin kiskoilla, mikä puoltavien Croozerin vaunujen jälkeen oli yllättävän suuren tuntuinen ilo.

Vaunut tuntuvat selvästi Spektran ja Croozerin vaunuja kevyemmiltä. Kiinnitys polkupyörään tapahtuu kumisella pallonivelellä, joten lastattuna ajon heijariliike on huomattavasti pienempi kuin jousen avulla kiinnittyvissä halpavaunuissa.

Istuin ja turvavyöt on nekin mietitty astetta pidemmälle. Lapsen kypärälle on varattu syvennys ja vöillä asennon saa ryhdikkääksi. Cougar 1 oli ensimmäinen testattu vaunu, jossa lapsi pysyi ryhdikkäässä asennossa myös nukahtamisen jälkeen. Isot pisteet tästä!

Cougar 1 on urheilu-/pyöräilyvaunuksi pieni, mikä on sekä hyvä että huono puoli. Meidän perheessä tykättiin kovasti siitä, että kärryt mahtuivat kulkemaan julkisissa ja kaupoissa huomattavasti paremmin kuin Croozerin Kid for 1. Toisen testiperheen kolmivuotias kuitenkin valitti Croozerin vaunun jälkeen, että Cougar tuntui aluksi ahtaalta. Kovin isoille lapsille Cougar ei välttämättä sovi lainkaan.

Miinuksia Chariot saa tavaratilastaan, joka on kovin pieni. Päiväretkitavarat saa kyllä mukaan kärryyn, mutta ostoksia ei niiden lisäksi mahdukaan kyytiin enää kuin maitopurkillinen. Arkikäytössä tämä on haitta, sillä liikkumista ja asiointia on näillä kärryillä hankala yhdistää.

Myös kärryn seisontajarrun sijoittaminen tavaratilan taakse tuntuu suunnitteluvirheeltä.

Toinen asia, joka Chariotin kohdalla saattaa tulla vastaan, on hinta. Peruskärry maksaa maahantuojan hinnaston mukaan 769 euroa. Sellaisenaan sitä ei voi käyttää, vaan lisäksi on hankittava ainakin pyöräilypaketti (71 euroa) ja mielellään myös, kävelypaketti (75 euroa). Testissä oli myös juoksupaketti (119 euroa), joten yhteishinta nousi melko korkeaksi (1034 euroa). Perhekäytössä hyödyllinen olisi myös kiinnityssarja toisenkin vanhemman pyörään, 41 euroa.

[easyreview title="Laatukärry päivittäiseen käyttöön" cat1title="Chariot Cougar 1" cat1detail="Chariotin yhden lapsen Cougar-kärry on erittäin laadukas urheiluvaunu, jota on ilo käyttää. Jos lasten kuljetus pyörällä on päivittäistä, sijoitus Chariotiin tekee liikkumisesta huomattavan mukavaa. Urheiluvaununa Chariot on viiden tähden peli, mutta arkikäyttöä haittaa sen tavaratilan pieni koko." cat1rating="4"]

Älä usko, testaa itse

Tavarafillari.fi sai nämä vaunut varastoitavakseen, jotta lukijat voisivat itse testata kärryjä. Lue lisää vaunujen lainaamisesta.

Katso myös

Polkupyörien perävaunujen arviot ja testit tavarafillari.fissä
Lapsiperheiden hyötypyöräilyopas: Perävaunut
Sähköpyörällä perävaunun kanssa kauppareissulla


Avainsanat: , , , ,

Ilmoitus

Kommentit

Tavarafillari.fi Tavarafillarifoorumi Testissä: Chariot Cougar 1-lastenkuljetusvaunu

Tässä aiheessa on , , ja viimeisimpänä siihen kirjoitti Avatar of Teppo Teppo 1 vuosi, 7 kuukautta sitten.

  • Julkaisija
    Viestit
  • #4530
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Video oli hyvä!

    Kiinnitysmekanismejä/aisoja/pyöriä eri käyttötarkoituksiin on useita, sanoisin myös että kärri on aika tekninen! Videolla kaikki näyttää niin helpolta, mutta onko se oikeastikin niin helppoa!?!

    Kärri on varmasti hyvä ja mietinkin yhden tähden menettämisessä; tarviiko urheilukärryn olla kaikkeen? 

    -MikaM

     

     

     

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Video oli hyvä!

    Kiinnitysmekanismejä/aisoja/pyöriä eri käyttötarkoituksiin on useita, sanoisin myös että kärri on aika tekninen! Videolla kaikki näyttää niin helpolta, mutta onko se oikeastikin niin helppoa!?!

    Kärri on varmasti hyvä ja mietinkin yhden tähden menettämisessä; tarviiko urheilukärryn olla kaikkeen? 

    -MikaM

     

     

     

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #4531
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Joo, video tosiaan kannattaa katsoa, siinä on aika paljon käytännön asioita näytetty pitkän tekstiselityksen sijaan.

    Tähän mennessä testatuista kärryistä tuo oli ylivoimaisesti näppärin kiinnittää, irrottaa ja pitää mukana. Video ei siinä fuulaa, monet noista klipeistä on kuvattu kolmannella tai neljännellä käyttökerralla.

    Ei urheilukärryn tarvitse tietenkään kaikkea olla, mutta koska tällä sivustolla nyt pääasiallinen arviointi on nimenomaan hyötypyöräilyvinkkeliä, niin siihen tuo tähden menetys perustuu. Täällä ei pelkällä sporttisuudellä pärjää Wink

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Joo, video tosiaan kannattaa katsoa, siinä on aika paljon käytännön asioita näytetty pitkän tekstiselityksen sijaan.

    Tähän mennessä testatuista kärryistä tuo oli ylivoimaisesti näppärin kiinnittää, irrottaa ja pitää mukana. Video ei siinä fuulaa, monet noista klipeistä on kuvattu kolmannella tai neljännellä käyttökerralla.

    Ei urheilukärryn tarvitse tietenkään kaikkea olla, mutta koska tällä sivustolla nyt pääasiallinen arviointi on nimenomaan hyötypyöräilyvinkkeliä, niin siihen tuo tähden menetys perustuu. Täällä ei pelkällä sporttisuudellä pärjää Wink

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #4532
    Avatar of Markku
    Markku
    Jäsen
    @Markku
    Markku (@Markku)

    Joo, hyvät ja asialliset huomiot Tepolla. Kärry on tosiaan ainakin itselle erittäin positiivinen edellisen kymmenen vuoden takaisen mallin jälkeen. Kehitystä on tapahtunut. Meillä käytössä Cougar 2 yhdelle lapselle, eli tilaa tavaroille ja leluille sekä itse lapselle on enemmän. Yhden istuttavat ovat yleensäkin aika kapeita ja varsinkin lapsen kasvaessa tila voi olla ahdas. Kahden istuttavalla ei ole pääsyä esim. pieniin siwoihin tai alepoihin, mutta isoissa marketeissa on leveitäkin kassoja.

    Kahden istuttava ei sitten ole niin kovin paljon kalliimpi ja voihan sitä ottaa kaverin mukaan (kypärän kanssa). Myös jälleenmyyminen on sitten helpompaa, luulisin. Tuo jarru on tosiaan selvä suunnitteluvirhe, sen käyttö on hankalaa. Se onkin mielestäni ainoa puute. Lisäksi kannattaa muistaa kiristää ruuveja ja muttereita aika ajoin ihan niin kuin polkupyöränkin kanssa, meillä aukesi kasaamisruuvi ja siinä ihmettelinkin aikani, kunnes löysin osat keväthangesta…

    Chariotin kotisivuilta näkee myös valmistajan omia videoita, jotka kertovat käytön helppoudesta. Oma kokemus on, että hyvin toimii ja kärryn ottaa aina mielellään mukaansa, myös autoon. Pitää vielä kehua suksisettiä, se oli viime lumisena talvena erinomainen lisä, jota voi käyttää myös sauvakävelyyn. Eli tarpeita on erilaisia ja kannattaa miettiä millaisen kärryn hankkii. Onneksi nyt alkaa olla vaihtoehtoja myös eripaksuisille lompakoille.

    Ei sitten kuin ajelemisiin!

    Joo, hyvät ja asialliset huomiot Tepolla. Kärry on tosiaan ainakin itselle erittäin positiivinen edellisen kymmenen vuoden takaisen mallin jälkeen. Kehitystä on tapahtunut. Meillä käytössä Cougar 2 yhdelle lapselle, eli tilaa tavaroille ja leluille sekä itse lapselle on enemmän. Yhden istuttavat ovat yleensäkin aika kapeita ja varsinkin lapsen kasvaessa tila voi olla ahdas. Kahden istuttavalla ei ole pääsyä esim. pieniin siwoihin tai alepoihin, mutta isoissa marketeissa on leveitäkin kassoja.

    Kahden istuttava ei sitten ole niin kovin paljon kalliimpi ja voihan sitä ottaa kaverin mukaan (kypärän kanssa). Myös jälleenmyyminen on sitten helpompaa, luulisin. Tuo jarru on tosiaan selvä suunnitteluvirhe, sen käyttö on hankalaa. Se onkin mielestäni ainoa puute. Lisäksi kannattaa muistaa kiristää ruuveja ja muttereita aika ajoin ihan niin kuin polkupyöränkin kanssa, meillä aukesi kasaamisruuvi ja siinä ihmettelinkin aikani, kunnes löysin osat keväthangesta…

    Chariotin kotisivuilta näkee myös valmistajan omia videoita, jotka kertovat käytön helppoudesta. Oma kokemus on, että hyvin toimii ja kärryn ottaa aina mielellään mukaansa, myös autoon. Pitää vielä kehua suksisettiä, se oli viime lumisena talvena erinomainen lisä, jota voi käyttää myös sauvakävelyyn. Eli tarpeita on erilaisia ja kannattaa miettiä millaisen kärryn hankkii. Onneksi nyt alkaa olla vaihtoehtoja myös eripaksuisille lompakoille.

    Ei sitten kuin ajelemisiin!


    #4533
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Kiitos havainnoista, Markku!

    Yhden vai kahden lapsen vaunut, kas siinäpä ihan oman postauksensa arvoinen kysymys.

    Lyhyesti tähän, kun tuli esiin: Hinnan lisäksi kannattaa miettiä säilytystiloja ja käyttöä.

    Kahden lapsen vaunun kanssa tulee tosiaan helposti mahtumisongelmia sekä ovissa että varastoissa. Jos on vanha kerrostalo ja pienet säilytystilat ja rattaita on tarkoitus käyttää myös bussilla liikkuessa, ei kahden lapsen vaunuja kannata mun mielestäni (esmes meidän tilanteessa) hankkia varmuuden vuoksi odottamaan lasta numero kaksi. Jos on omakotitalo ja muut kuin pyörämatkat tehdään farmariautolla tms, tilanne on taas ihan toinen.

     

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Kiitos havainnoista, Markku!

    Yhden vai kahden lapsen vaunut, kas siinäpä ihan oman postauksensa arvoinen kysymys.

    Lyhyesti tähän, kun tuli esiin: Hinnan lisäksi kannattaa miettiä säilytystiloja ja käyttöä.

    Kahden lapsen vaunun kanssa tulee tosiaan helposti mahtumisongelmia sekä ovissa että varastoissa. Jos on vanha kerrostalo ja pienet säilytystilat ja rattaita on tarkoitus käyttää myös bussilla liikkuessa, ei kahden lapsen vaunuja kannata mun mielestäni (esmes meidän tilanteessa) hankkia varmuuden vuoksi odottamaan lasta numero kaksi. Jos on omakotitalo ja muut kuin pyörämatkat tehdään farmariautolla tms, tilanne on taas ihan toinen.

     

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #4534
    Avatar of Markku
    Markku
    Jäsen
    @Markku
    Markku (@Markku)

    Niinpä Teppo, noikin hyviä huomioita.

    On tosi huono juttu, kun nykyään on aika vähän sellaisia säilytystiloja, joihin mahtuu muu kuin perinteinen fillari. Ihan lastenvaunujenkin kanssa on usein ongelmia. Lisäksi tietysti se varkauden, ilkivallan ja rikkomisen mahdollisuus vielä. Toisen omaisuutta kun ei kunnioiteta.

    Jollain asetuksella olisi varmaan säädettävä ainakin rempatessa tai uusien asuntojen yhteyteen kunnon pyörä- ja vaunuvarastot. Rakennuttajat ja arkkitehdit tässä tietysti avainasemassa. Varmaan noita tavarafillareitakaan ei helposti saa kapeista ovista mahtumaan ja kääntymään varastoihin. Niistä teillä varmaan keskustelua muualla.

    Mielestäni tärkeimpiä asioita hankittaessa jonkinlaista lasten- tai tavarankulkuvälinettä ovat:

    1. Mieti mikä on tarpeesi. Mitä kuljetat, missä ja kuinka usein? Ja ympärivuotisesti vai vaan kesällä?

    2. Mikä on lähitulevaisuuden suunnitelma: lisää lapsia, muutto maalle/kaupunkiin?

    3. Missä säilytät kapistusta? Ainakin sadesuoja on tarpeen sekä riittävä lukitus..

    4. Mikä on budjettisi? Paljonko maksat nyt ja mikä on ehkä jälleenmyyntiarvo?

    5. Ennenkuin hankit mitään: Koeaja lastattuna ja tyhjänä, haastattele heitä joilla jo vastaava kapistus on.

    6. Älä osta mitään, mihin et saa varaosia ja huoltoa tai mitä et osaa itse korjata.

    7. Jos laite vaikuttaa jo uutena huterolta, muista ettei se kovassa käytössä paremmaksi muutu, päinvastoin osat kuluvat ja rikkoutuvat.

    Eiköhän noilla pääse eteenpäin. Taas tuli koottua omiakin ajatuksia…

    Kesäterveisin

    Markku

    Niinpä Teppo, noikin hyviä huomioita.

    On tosi huono juttu, kun nykyään on aika vähän sellaisia säilytystiloja, joihin mahtuu muu kuin perinteinen fillari. Ihan lastenvaunujenkin kanssa on usein ongelmia. Lisäksi tietysti se varkauden, ilkivallan ja rikkomisen mahdollisuus vielä. Toisen omaisuutta kun ei kunnioiteta.

    Jollain asetuksella olisi varmaan säädettävä ainakin rempatessa tai uusien asuntojen yhteyteen kunnon pyörä- ja vaunuvarastot. Rakennuttajat ja arkkitehdit tässä tietysti avainasemassa. Varmaan noita tavarafillareitakaan ei helposti saa kapeista ovista mahtumaan ja kääntymään varastoihin. Niistä teillä varmaan keskustelua muualla.

    Mielestäni tärkeimpiä asioita hankittaessa jonkinlaista lasten- tai tavarankulkuvälinettä ovat:

    1. Mieti mikä on tarpeesi. Mitä kuljetat, missä ja kuinka usein? Ja ympärivuotisesti vai vaan kesällä?

    2. Mikä on lähitulevaisuuden suunnitelma: lisää lapsia, muutto maalle/kaupunkiin?

    3. Missä säilytät kapistusta? Ainakin sadesuoja on tarpeen sekä riittävä lukitus..

    4. Mikä on budjettisi? Paljonko maksat nyt ja mikä on ehkä jälleenmyyntiarvo?

    5. Ennenkuin hankit mitään: Koeaja lastattuna ja tyhjänä, haastattele heitä joilla jo vastaava kapistus on.

    6. Älä osta mitään, mihin et saa varaosia ja huoltoa tai mitä et osaa itse korjata.

    7. Jos laite vaikuttaa jo uutena huterolta, muista ettei se kovassa käytössä paremmaksi muutu, päinvastoin osat kuluvat ja rikkoutuvat.

    Eiköhän noilla pääse eteenpäin. Taas tuli koottua omiakin ajatuksia…

    Kesäterveisin

    Markku

    #4535
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Tervehdys!

    Kovasti kiinnostaa tämä kyseinen kärry…mutta mutta,mietityttään että kuinkas pieni se tavara kori on?
    Meinaan että mahtuuko sinne edes yhtä täyttä muovikassillista kauppa tavaraa?

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Tervehdys!

    Kovasti kiinnostaa tämä kyseinen kärry…mutta mutta,mietityttään että kuinkas pieni se tavara kori on?
    Meinaan että mahtuuko sinne edes yhtä täyttä muovikassillista kauppa tavaraa?

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #4536
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Melkein täysi muovikassillinen ruokaa tuonne tavaratilaan mahtuu, mutta silloin mukana ei saa olla muuta tavaraa. Lisäksi tavarat on käytännössä pakattava eriksee, pullottavan pussin tunkeminen tavaratilaan on käytännössä mahdotonta. 

    Jos olet pääkaupunkiseudulta, tuota testikärryä saa muutamaksi päiväksi lainaan.

     

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Melkein täysi muovikassillinen ruokaa tuonne tavaratilaan mahtuu, mutta silloin mukana ei saa olla muuta tavaraa. Lisäksi tavarat on käytännössä pakattava eriksee, pullottavan pussin tunkeminen tavaratilaan on käytännössä mahdotonta. 

    Jos olet pääkaupunkiseudulta, tuota testikärryä saa muutamaksi päiväksi lainaan.

     

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #4537
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Raumalla asustellaan,muuten kyllä olisin pariks päiväksi ottanut koe ajoon.

    Mahtaako sulla Teppo olla tietoo myykö joku täällä satakunnassa kyseistä kärriä…turku-pori akselilla esim?
    Olis kiva päästä katteleen ja hypisteleen kärryä.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Raumalla asustellaan,muuten kyllä olisin pariks päiväksi ottanut koe ajoon.

    Mahtaako sulla Teppo olla tietoo myykö joku täällä satakunnassa kyseistä kärriä…turku-pori akselilla esim?
    Olis kiva päästä katteleen ja hypisteleen kärryä.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

Katselet viestejä 1 - 8 (kaikkiaan 8 viestiä)

Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.