Arvio: Bobike mini+ lastenistuin fillariin

Pieni lapsi voi matkustaa pyörässä myös syli-istuimessa. Se on hauska, muttei kovin kätevä tapa kulkea.

Teksti: | Julkaistu 26.6.2012

Bobike mini on pikkulapsille tarkoitettu polkupyörän lastenistuin, jossa lapsi matkustaa vanhemman edessä. Se on aivan ihana tapa tutustua maailmaan yhdessä, mutta kovin kätevä se ei ole.

Meille hankittiin Bobiken istuin, kun esikoinen oli jotankuinkin yhdeksän kuukautta vanha. Syli-istuimen perusajatus oli tuttu: Muistin, että äitini kuljetti minua ja pikkusiskoani aikanaan fillarilla niin, että minä istuin takana ja sisko edessä. Esikoinen oli muutenkin matkustanut pyörän etuosassa jo ennestään, turvakaukalossa laatikkopyörän keulassa.

Laatikkopyörä tuntui kuitenkin vähän raskaalta retkivarusteelta. Kevyt lastenistuin kevyessä pyörässä tuntui hyvältä ajatukselta höpsöttelypyörähdyksille. Syli-istuin tuntui erityisen kivalta konseptilta, kun oli tottunut matkustamaan lapsen kanssa katsekontaktissa laatikkopyörällä. Tuntui tärkeältä, että lapsen kanssa voisi helposti jutella matkan aikana.

Kivoille kesäretkille hankin itselleni Pelagon Stavanger -retkipyörän ja esikoiselle siihen Bobike Mini -istuimen.

Ihanaa ihmettelyä ja osoittelua

Syli-istuimessa lapsi istuu pyörän ohjaksissa.

Hyvät ensin: Syli-istuimen kanssa on aivan ihanaa käydä lapsen kanssa retkellä. Lapsi pääsee istumaan paikkaan, jossa hän tuntee itse ohjaavansa pyörää. Meillä ainakin esikoinen pitää tangosta kiinni, hymyilee ja haluaa soittaa kelloa. Koko ajan.

Parasta on ihmetellä asioita. Sylissä lapsi näkee aitiopaikalta kaiken, ja vanhempi puolestaan näkee ja kuulee lapsen ihmettelyn. Meillä Bobike-reissulla osoitellaan läpi ja kuulutetaan kaikki autot, junat, nosturit ja kaivurit sekä suurin osa koirista, oravista ja kukista.

Sylissä olevalle lapselle voi myös itse kädellä näyttää, mistä suunnasta on tulossa vastaan jotain mielenkiintoista.

Istuin on myös melko hyvälaatuisen oloinen, esimerkiksi vaimon pyörässä kiinni olleeseen Bilteman istuimeen verrattuna. Jalkalenkit ovat kumia, eivät kovaa muovia ja runkokin tukevan oloinen.

Paljon pientä riesaa

Pelagon Stavanger ja Bobike mini+. Satulan ja lastenistuimen välissä ei ole tilaa seistä, vaan pysähtyessä on noustava kokonaan pyörän selästä.

Fillarin syli-istuin on kiva, mutta on tunnustettava, että kovin käytännöllinen se ei ole.

Suurin ongelma oli se, että pyörän päällä ei pystynyt seisomaan. Syli-istuimen ja satulan väliin ei jäänyt tarpeeksi tilaa. Tämän takia oli joka kerta pysähtyessä noustava pyörän selästä ns. hevosmiestyyliin jalka takakautta heilauttamalla. Vaimo kerran kaatuikin pyörällä lapsineen päivineen, kun unohti nousta pyörän selästä ajoissa ja pyörä kallistui vauhdin loppuessa.

Kenellekään ei käynyt kuinkaan, mutta vaimo säikähti niin kovin, ettei sen jälkeen enää halunnut lähteä kuskiksi syli-istuinreissuille.

Tämä tilanpuute olla ongelma, jota isommolla ihmisillä ei ole. Tällaisilla 160/170 senttiä lyhyillä jämäpätkillä pyörä vaan on niin lyhyt, että tilaa oman ja lapsen penkin väliin ei jää.

Minulla polvet ottivat kiinni istuimeen ja pyörällä piti ajaa länkisäärisesti. Se on paitsi ikävää, myös epäterveellistä. Pidemmät reissut kipeyttivät polvet.

Pieni kuppipenkki ei anna kovin paljoa tukea lapselle verrattuna isompiin, nojatuolimaisiin istuimiin. Vaikka näkymät ovat mukavat, penkki ei sitä taida olla. Retkillä esikoinen joskus pyytääkin päästä alkumatkan Bobikessa istuttuaan vaimon tarakalle Bilteman tuolille.

Edessä viima iskee täydellä voimalla lapseen. Meidän muksulla sen näkee esimerkiksi siitä, että hänen silmänsä alkavat helposti vuotaa. Vaatettakin pitää laittaa enemmän kuin jos matka taittuu kuomun alla laatikkopyörässä tai selän takana suojassa tavallisessa lastenistuimessa. (Viimaa vastaan on toki tarjolla lisävarusteena myytävä tuulilasi.)

Istuimen käyttöikä ei ole kovin pitkä. Perusistuinta voi käyttää kaksikymmenkiloiseksi saakka, sylissä viisitoista kiloa on yläraja. Molemmat voi kuitenkin käytännössä ottaa käyttöön samaan aikaan.

No kannattaako tankoistuin ostaa?

Syli- eli tankoistuin on siis mukava, mutta pienten riesojen lista on pitkä. Tuliko rahat heitettyä hukkaan?

Oma olo vuoden jälkeen on, että ei. Jos pitäisi valita vain yksi tapa kuljettaa lasta fillarilla arkiajossa, ei syli-istuin olisi kyllä minun valintani. Epäkäytännöllisyys alkaisi päivittäisessä käytössä syödä miestä.

Lyhyiden matkojen viikonloppuajeluun se on kuitenkin ollut koko kahdenksankympin hintansa arvoinen, niin hauskaa on rupatella ja ihmetellä. Lapsi sylissä vietettyjä hetkiä ei ole koskaan liikaa, ei edes tarpeeksi. Ja Bobiken kanssa niitä pääsee vielä viettämään ulkona, auringossa, fillarin päällä.

Lue lisää

Bobiken mini on mainio varuste laatikkopyöräilijälle, sillä siitä saa pienelle taaperolle sivutukea antavan istuimen laatikkopyörän vaneripenkille.

Tsekkaa myös tavarafillariblogin jutut lastenistuimista:


Avainsanat: , , , ,

Ilmoitus

Kommentit

Tavarafillari.fi Tavarafillarifoorumi Arvio: Bobike mini+ lastenistuin fillariin

Tässä aiheessa on , , ja viimeisimpänä siihen kirjoitti Avatar of Teppo Teppo 1 viikko, 5 päivää sitten.

  • Julkaisija
    Viestit
  • #6088
    Avatar of pisara
    pisara
    Jäsen
    @pisara
    pisara (@pisara)

    Tuo sivukuva oli hyvin havainnollinen. Näistä tankoistuimista kun ei myynti-ilmoituksissa koskaan ole suoraa sivukuvaa. Nyt ymmärrän miksi ;) Itse kuvittelin istuinta jotenkin pienemmän kokoiseksi.

    Tuo sivukuva oli hyvin havainnollinen. Näistä tankoistuimista kun ei myynti-ilmoituksissa koskaan ole suoraa sivukuvaa. Nyt ymmärrän miksi ;) Itse kuvittelin istuinta jotenkin pienemmän kokoiseksi.

    #7658
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Bobike on ollut taas käytössä, kun olen vienyt sillä 2v 5kk poikaa aamuisin työmatkalla päiväkotiin. Kaikista epäkäytännöllisyyksistään huolimatta se on ihan huippu aamuajelupeli – pojalla on hauskaa ja isä selviää polkematta laatikkopyörää koko kahdeksan kilometrin työmatkaa edestakaisin (+ loota jää kotiäidin eikä seiso työpaikan pihassa tyhjän panttina koko päivää).

    Hauskuus siis tulee siitä, että poika näkee, minne mennään, ja suu käy koko ajan. Kaikenlaisia keskusteluita tulee käytyä, ja kävisi vielä enemmän, ellei matka olisi ihan liian lyhyt. Päiväkotimatkat ovat ns. isän ja pojan yhteistä laatuaikaa.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Bobike on ollut taas käytössä, kun olen vienyt sillä 2v 5kk poikaa aamuisin työmatkalla päiväkotiin. Kaikista epäkäytännöllisyyksistään huolimatta se on ihan huippu aamuajelupeli – pojalla on hauskaa ja isä selviää polkematta laatikkopyörää koko kahdeksan kilometrin työmatkaa edestakaisin (+ loota jää kotiäidin eikä seiso työpaikan pihassa tyhjän panttina koko päivää).

    Hauskuus siis tulee siitä, että poika näkee, minne mennään, ja suu käy koko ajan. Kaikenlaisia keskusteluita tulee käytyä, ja kävisi vielä enemmän, ellei matka olisi ihan liian lyhyt. Päiväkotimatkat ovat ns. isän ja pojan yhteistä laatuaikaa.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #9846
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Nyt täytyy taas palata tähän.

    Olen vienyt poikaa päiväkotiin nyt kevättalvella pääasiassa näillä yhdiltemillä:

    Cyclocross + Hamax sleepy

    Pelago Stavanger + Hamax Sleepy

    Pelago Stavanger ja Hamax Sleepy -lastenistuin

    Nipotin arviossa siitä, että tuon etuistuimen takia ajaminen on hankalaa, mutta miestenpyörässä kyytiin nouseminen tämän etuistuimen kanssa on huomattavasti helpompaa. Käytiin tänään pitkästä aikaa ajelemassa tällä setillä (kuva viime kesältä) ja tää oli ihan ylivertaisen kiva.

    Bobike mini ja Pelago Stavanger

    Istuin alkaa olla käymässä esikoiselle pieneksi, mutta juuri nyt se tuntui olevan parhaimmillaan. Poika osaa jo puhua melko hyvin, ja juttelu onnistui paremmin kuin takana olevan lastenistuimen kanssa tai laatikossa kauempana istuvan lapsen kanssa. Poika nautti, kun päästiin ajamaan lujaa ja näkyvyys oli hyvä, ja otettiin ilo ajelusta kavereiden syttäreille irti.

    “Nyt tulee töyssy!” “Apuaaaa! Hihihihih” “Tehdään kurveja” “Isi ei kun sä kaadut” “En kaadu, kurvaillaan” “Jeee!”

    Pysähtyessä pitää tosiaan nousta pyörän kyydistä tai panna satula sen verran alemmas, että pystyy istumaan satulassa toinen jalka maassa. Vähän liian matala satula tietenkin hukkaa tehoja polkemisesta, mutta hei, ei tässä mitään sporttioptimia haeta…

    Huomenna lähdetään Amsterdamiin, missä pitäisi olla odottamassa Fr8:n kahdella lastenistuimella – Bobike mini edessä ja vähän isompi istuin takana. Odottelen mielenkiinnolla, millaista tuollaista yhdistelmää on ajella. Kuvia ja juttua tulossa, kunhan saan aikaiseksi.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Nyt täytyy taas palata tähän.

    Olen vienyt poikaa päiväkotiin nyt kevättalvella pääasiassa näillä yhdiltemillä:

    Cyclocross + Hamax sleepy

    Pelago Stavanger + Hamax Sleepy

    Pelago Stavanger ja Hamax Sleepy -lastenistuin

    Nipotin arviossa siitä, että tuon etuistuimen takia ajaminen on hankalaa, mutta miestenpyörässä kyytiin nouseminen tämän etuistuimen kanssa on huomattavasti helpompaa. Käytiin tänään pitkästä aikaa ajelemassa tällä setillä (kuva viime kesältä) ja tää oli ihan ylivertaisen kiva.

    Bobike mini ja Pelago Stavanger

    Istuin alkaa olla käymässä esikoiselle pieneksi, mutta juuri nyt se tuntui olevan parhaimmillaan. Poika osaa jo puhua melko hyvin, ja juttelu onnistui paremmin kuin takana olevan lastenistuimen kanssa tai laatikossa kauempana istuvan lapsen kanssa. Poika nautti, kun päästiin ajamaan lujaa ja näkyvyys oli hyvä, ja otettiin ilo ajelusta kavereiden syttäreille irti.

    “Nyt tulee töyssy!” “Apuaaaa! Hihihihih” “Tehdään kurveja” “Isi ei kun sä kaadut” “En kaadu, kurvaillaan” “Jeee!”

    Pysähtyessä pitää tosiaan nousta pyörän kyydistä tai panna satula sen verran alemmas, että pystyy istumaan satulassa toinen jalka maassa. Vähän liian matala satula tietenkin hukkaa tehoja polkemisesta, mutta hei, ei tässä mitään sporttioptimia haeta…

    Huomenna lähdetään Amsterdamiin, missä pitäisi olla odottamassa Fr8:n kahdella lastenistuimella – Bobike mini edessä ja vähän isompi istuin takana. Odottelen mielenkiinnolla, millaista tuollaista yhdistelmää on ajella. Kuvia ja juttua tulossa, kunhan saan aikaiseksi.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    #10324
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Palaan vielä tähän: Isomman pyörän kanssa syli-istuin tosiaan toimii paremmin. Olennaisin juttu on korkeus, jolla istuin on ohjainkannattimeen kiinnitetty.

    Bobike mini+ ja WorkCyclesin Fr8

    Ajeltiin Damissa WorkCyclesin Fr8:lla. Siinä istuin tuli kiinni niin ylös, ettei muovikuppi sylissä tullut lainkaan polkemisen tielle. Satulaankin pääsi nousemaan ihan OK, joskin vähän heikommin kuin ilman istuinta.

    Yksi avainjuttu ajomukavuuden kannalta on kyllä pitää satula sen verran alhaalla, että pystyy pysähdyksissä istumaan satulassa jalka maassa. Itse olen sen verran patinoitunut pyöräilijä, että ei tarvitse saada koko jalkapohjaa maahan, vaan tukeva varvaskontakti riittää.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Palaan vielä tähän: Isomman pyörän kanssa syli-istuin tosiaan toimii paremmin. Olennaisin juttu on korkeus, jolla istuin on ohjainkannattimeen kiinnitetty.

    Bobike mini+ ja WorkCyclesin Fr8

    Ajeltiin Damissa WorkCyclesin Fr8:lla. Siinä istuin tuli kiinni niin ylös, ettei muovikuppi sylissä tullut lainkaan polkemisen tielle. Satulaankin pääsi nousemaan ihan OK, joskin vähän heikommin kuin ilman istuinta.

    Yksi avainjuttu ajomukavuuden kannalta on kyllä pitää satula sen verran alhaalla, että pystyy pysähdyksissä istumaan satulassa jalka maassa. Itse olen sen verran patinoitunut pyöräilijä, että ei tarvitse saada koko jalkapohjaa maahan, vaan tukeva varvaskontakti riittää.

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
    #10890
    Avatar of Teppo
    Teppo
    Jäsen
    @teppo
    Teppo (@teppo)

    Kyydissä voi myös nukkua. Tosin ajaminen vaatii rautaista taitoa, kun pitää toisella kädellä pitää taaperoa sylissä :)

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio

    Kyydissä voi myös nukkua. Tosin ajaminen vaatii rautaista taitoa, kun pitää toisella kädellä pitää taaperoa sylissä :)

    Tää on liikennettä, ei liikuntaa. | twitter: teppomoisio
Katselet viestejä 1 - 5 (kaikkiaan 5 viestiä)

Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.